Merida Big Nine 300 2023

MERIDA Big.nine 300 Dark Silver (Black) Hliníkový hardtail 29er se vzduchovou vidlicí, dvou-převodníkem Deore a 10 ti kazetou Deore 11-42 zubů. 29" hardtaily se prezentují jako vstupní brána do světa terénní zábavy, mají skvělou schopnost odvalování a udržení rychlosti. Méně agresivní a vzpřímenější geometrie pro maximální kontrolu nad bikem a pohodlí při dlouhé jízdě. Big.Nine 300 je ideální pro Váš příští výlet na horském kole. Postaven na dvojitém hliníkovém butted rámu se vzduchovou odpruženou vidlicí a desetirychlostním pohonem Shimano s dvou převodníkem, což je dokonalá kombinace pohodlí, ovládání a rozsahu převodů. Big.Nine 300 má mírně vzpřímenější jízdní pozici, která méně zatěžuje spodní část zad a také zlepšuje výhled na to, co je před vámi. Hydraulické kotoučové brzdy Tektro nabízí spolehlivý brzdný účinek v každém počasí, nevyžadují téměř žádnou údržbu a jejich chod není ovlivněný drsnými podminkami nebo přetrženými lanky. MERIDA Big.Nine 300 je osazena komponenty Shimano Deore 2x10 a vybavena hydraulickými kotoučovými brzdami Tektro M275 O komfort jízdy se stará uzamykatelná vzduchová vidlice SR SUNTOUR XCR LOR se zdvihem 100mm Jistotu v terénu zajistí špičkové pláště Maxxis Ikon. Technologie: - TFS - Technoforming System Technoforming je proces mechanického tvarování, při kterém jsou trubky rámu tvarované ve formě s použitím vnitřního kovového jádra. - Racelite 61 Aluminium Hliníková slitina, d íky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu. - X-taper Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 1" nebo 1 1" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty. - Lock Out Při prudkých výjezdech nebo na asfaltových cestách můžete zamknout odpruženou vidlici lock-outem umístěným na korunce vidlice Nastavení s uzamknutým tlumením se ideálně hodí při jízdě na hladkých površích nebo při agresivní jízdě a to nejen ve strmých stoupáních. Když se terén znova zhorší, můžeme opět zapnout pružení. Zamykání se ovládá páčkou na korunce vidlice. - internal cable - zakryté vedení brzdových nebo řadících bovdenů. Kolo vypadá uspořádaně a lanka jsou efektivně chráněna před vlhkem a špínou. - Smooth welding Kromě výborné funkčnosti nabízejí rámy Merida i přesvědčivý vzhled.Použití speciální svářecí technologie umožňuje vytvářet hladké svary bez dodatečného opracování a zeslabení svařovaného místa. Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám. - K-Mount patka Speciálně navržená koncovka zadní stavby pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhranní pro montáž bočního stojanu systému Hebie.Zaručí tak optimální torzní tuhost běhěm brždění. Parametry : Rám: Big.Nine TFS III Vidlice: Suntour XCR LOR air; 100mm s uzamykáním Řadící páčky : Shimano Deore M5100/M4100 2x10 Brzdy hydraulické : Tektro M275 Brzdový kotouč : Shimano SM-RT10 180/160mm Řetěz: KMC X10 Kliky: Shimano Deore M4100-2 36/26 Přesmykač: Shimano Deore Přehazovačka: Shimano Deore M4120 shadow Kazeta: Shimano Deore M4100 11-42 Pedály: VP VPE-891 Řídítka: MERIDA EXPERT 720mm Představec: MERIDA COMP 31,8mm Náboj přední: Shimano TX505; 100x9 Centerlock 32 děr Náboj zadní: Shimano TX505; 135x9 Centerlock 32 děr Sedlovka: MERIDA COMP 30,9mm Plášťě : MAXXIS IKON 29X2,20 Barevná varianta : Dark silver (Black) Značka Merida patří mezi světovou špičku ve výrobě rámů. Vývojoví experti, kteří sídlí v Německu, věnují velkou pozornost jednotlivým detailům, jako jsou zejména : geometrie rámu, špičková kvalita svárů a v neposlední řadě tuhost rámu, s jediným cílem, aby Vám kolo přinášelo skvělé jízdní vlastnosti. Horská kola MERIDA kategorie „Cross Country (XC) jsou určena pro jízdu v terénu. Lze je používat na asfaltových silnicích a cyklostezkách nebo na polních cestách se štěrkovým, písčitým povrchem, které jsou označeny pro cyklistický provoz. Mohou být používána také na stezkách a technických úsecích, které se vyznačují kořeny, kameny, příkopy a sypkým povrchem. Na oficiálních stezkách pro horská kola jsou povoleny skoky s vybudovanými dopadišti do výšky 60 cm.